高速电主轴是高速机床的核心部件，电主轴单元各零件的精度通常为μm级，如跳动一般为1～3μm，主轴刚度一般为100-300N/μm，因此，电主轴各零件自身的精度误差和变形量很小。然而，高速运转时，轴承发热量很大，导致轴承温升很高，并引起热变形。热变形引起的误差远大于精度误差和变形量。而且，热变形直接改变了轴承的预紧状况，影响轴承的刚度特性和...

非标轴承：即非标准轴承，通俗的讲，就是不符合国家标准规定外形尺寸的轴承，也即外形尺寸不同于国家标准规定的所有轴承。其主要特点为，通用性程度低，多为特殊设备、特殊场合应用，批量小，新研发设备试用产品占多数；但因其非规模化、批量化生产，生产企业又不多，成本则高，价格较贵。 　标准轴承：标准轴承的内径或外径、宽（高）度、尺寸符合GB/T 273...

国防和工业的发展对滚动轴承提出了许多新的要求，促使轴承保持架在结构和材料方面不断改进和发展。目前，保持架在滚动轴承中的作用已经超出了保持、隔离、引导滚动体正常转动的作用，而在发展利用保持架来供油润滑的新作用。如高速轴承、特殊介质中工作的轴承、自润滑轴承，以及一次润滑长寿命的轴承等。 随着轴承转速提高，密度大的金属材料保持架已不能满足轴承...

电主轴就是结构紧凑，模块式的结构，好装。但是电主轴比较传统同步带、三角带的主轴容易出现震动。毕竟传统主轴能把电机的震动通过柔性带消除。再者电主轴发热大些，电主轴的轴承中间可是装的转子，散热要求比传统的高些。应该说电主轴技术在逐步提高，是当前的发展主流。电主轴没有形成标准，各家不一样。...

1)主要表面的加工工序分得很细。如支承轴颈+60mm表面经过粗车、精车、粗磨磨和终磨多道加工工序，其中还穿插一些热处理工序，以减少由内应力所引起的变形。 2)顶尖孔要多次修研。先后安排了四次修研顶尖孔工序，而且逐步使顶尖孔的表面度值减小，以提高接触精度，最后一次以终磨外圆的磨床顶尖来检验顶尖孔的接触精度 3)合理安排热处理工序。为保证渗...

1、非标轴承的清洗分粗洗和精洗进行，并可在使用的容器底部放上金属网架。 2、粗洗时，在油中用刷子等清除润滑脂或粘着物。此时若在油中转动轴承，注意会因异物等损伤滚动面。 3、精洗时，在油中慢慢转动轴承，须仔细地进行。 通常使用的清洗剂为中性不含水柴油或煤油，根据需要有时也使用温性碱液等。不论用哪种清洗剂，都要经常过滤保持清洁。 清洗后，立即...

精密轴承是高速精密主轴设计中的关键零件之一。对高速精密轴承的选型与配置、高速精密轴承轴向限位方式、高速精密主轴轴承的预紧方式及其实现、高速精密轴承的润滑等。...

　　大型的重载高速装备的主轴，大多采用电机带动大型的机械主轴；这种方式精度低，温度高，寿命短。我公司经过不断开发试验研发出一款经济适用的大型设备电主轴；主轴功率50KW、转速18000转/分、驱动载荷165KN、回转精度小于0.003mm。具有很高的转速精度，采用私服系统控制转速，用油雾润滑方式进行轴承润滑散热，用水循环系统冷却冷却主轴温...