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如何应对液压加载装置故障的诊断、处理和维护方法

来源:http://www.lymoke.com/news/342.html发布时间:2022-06-13

如何应对液压加载装置故障的诊断、处理和维护方法
液压缸液压加载装置是将液压能转化为机械能的执行机构。故障基本可以概括为液压缸误操作、推不动负载、活塞滑动或爬行等。液压缸故障导致设备停机的情况并不少见。因此,应重视液压缸的故障诊断和维护。
一、液压缸故障的诊断和处理
1、液压缸误动作或故障。
原因和处理方法如下:
(1)阀芯卡住或阀孔堵塞。当流量阀或方向阀阀芯卡死或阀孔堵塞时,液压缸容易发生误动作或故障。此时,检查油污染情况;检查污垢或胶质沉积物是否堵塞阀芯或阀孔;检查阀体的磨损情况。
(2)活塞杆与气缸卡死或液压缸堵塞。此时无论如何操纵,液压缸都不动作或动作很小。此时,检查活塞和活塞杆密封是否过紧,是否有污垢和胶质沉积物进入:活塞杆和缸筒的轴线是否对齐,易损件和密封是否失效。
(3)液压系统的控制压力过低。控制管路中的节流阻力可能过大,流量阀可能调节不当,控制压力可能不合适,压力源可能受到干扰。此时检查控制压力源,并将压力调整到系统的规定值。
(4)空气进入液压系统。主要是因为系统中的泄漏。此时,检查液压油箱的液位、液压泵吸油侧的密封件和管接头以及吸油滤网是否太脏。如果是这样,应补充液压油,处理密封件和管接头,清洗或更换初级滤芯。
(5)液压缸的初始运动缓慢。在低温下,液压油粘度高,流动性差,导致液压缸运动缓慢。改进方法是更换粘温性能好的液压油,在低温时,可以使用加热器或者机器本身加热启动时的油温。
2.液压缸工作时不能驱动负载。
主要原因是:(1)液压缸内漏。液压缸内漏包括缸体密封、带密封盖的活塞杆密封和活塞密封过度磨损引起的泄漏。
活塞杆与密封盖之间密封泄漏的原因是密封有褶皱、挤压、撕裂、磨损、老化、变质、变形等。此时,应更换新的密封件。
活塞过度磨损的主要原因是调速阀调节不当,导致背压过大、密封安装不当或液压油污染。其次,组装时有异物进入,密封材料质量差。导致动作缓慢无力,严重时会损坏活塞和缸筒,产生“拉缸”现象。处理方法是调整调速阀,根据安装说明进行必要的操作和改进;清洁过滤器或更换滤芯和液压油。
(2)液压回路泄漏。包括阀门和液压管道的泄漏。检修方法是通过操作换向阀来检查和消除液压连接管路的泄漏。
(3)液压油通过溢流阀旁通回油箱。如果溢流阀进入污物堵塞阀芯,使溢流阀常开,液压油会通过溢流阀的旁路直接流回油箱,导致液压缸内无油。如果负载过大,虽然溢流阀的调节压力已经达到额定值* * *,但液压缸仍然得不到连续动作所需的推力而不动。如果调节压力低,由于压力不足,无法达到静载荷所需的椎骨力,这意味着推力不足。此时,检查并调整安全阀。
3.液压缸活塞滑动或爬行。
液压缸滑动或爬行会使液压缸不稳定。主要原因如下:
(1)液压缸内部停滞。液压缸内部零件装配不当,零件变形、磨损或形位公差超差,运动阻力过大,使液压缸活塞速度随不同行程位置而变化,出现打滑或爬行。大部分原因是由于零件装配质量差,表面有疤痕或烧结产生铁屑,增加了阻力,降低了速度。如活塞与活塞杆不同心或活塞杆弯曲,液压缸或活塞杆到导轨的安装位置偏移,密封圈过紧或过松。解决办法是重新修理或调整,更换损坏的零件,清除铁屑。
(2)润滑不良或液压缸缸径加工超差。由于活塞与气缸、导轨与活塞杆有相对运动,如果润滑不良或气缸缸径超差,* * *会加剧磨损,降低气缸中心线的直线度。这样,活塞在液压缸中工作时,摩擦阻力有时会增大或减小,导致打滑或爬行。排除方法是先修磨液压缸,再按匹配要求准备活塞,修磨活塞杆,配置导向套。
(3)液压泵或液压缸进入空气。空气的压缩或膨胀会导致活塞滑动或爬行。消除措施是检查液压泵,设置专门的排气装置,快速操作全行程排气几次。
(4)密封件的质量直接关系到滑动或爬行。与U形密封圈相比,O形密封圈在低压下使用时,由于其表面压力较高,动静摩擦阻力差较大,容易打滑或爬行。随着压力的增加,U形密封圈的表面压力增加。虽然密封效果也相应提高,但动静摩擦阻力差也增大,内压增大,影响橡胶的弹性。随着唇部接触阻力的增大,密封圈会翻倒,唇部会拉伸,容易导致滑动或爬行。为了防止它翻倒,支撑环可以用来保持它的稳定性。
二、使用和维护
1.装置
液压缸的安装形式主要分为两类:一类是带轴固定,一类是带轴摆动。又细分为底座式、法兰式、拉杆式、轴销式、耳环式、球头式、中间球铰式、带加强筋的法兰式、法兰底角组合式等。一般来说,液压缸可以随意安装在需要的地方。
安装期间,应保持清洁。为了防止液压缸失去功能或过早磨损,应尽量避免拉力,特别是不要承受径向力。安装管接头或螺纹零件时,避免挤压和碰撞。不得使用油灰、麻线等密封材料,会造成油污,从而导致液压缸失去功能。安装液压油管时,应注意避免扭矩。
2.开始
液压缸使用的油必须符合制造商的说明。连接液压缸之前,必须冲洗液压系统。冲洗时,应关闭液压缸的连接管。在将液压缸连接到液压系统之前,建议连续冲洗大约半小时。
3.保持
当冲击载荷较大时,应密切注意液压缸支架的润滑。特别是新系统启动后,要反复检查液压缸的功能和泄漏情况。启动后,检查轴线是否居中。否则,重新调整液压缸或机器部件的中心线,以实现对中。
保持液压油清洁非常重要。加油时,用小于60μm m的过滤器过滤。在开始运行时,至少每100小时清洗一次系统中的过滤器,然后每月清洗一次,每次换油时至少清洗一次。换油时建议全部更换新油,并清洗油箱* * * * *。
在使用过程中,应注意液压缸的防松、防尘和防锈工作。长期使用后再次使用时,请用干净的棉布擦拭外露的活塞杆表面。先空载运转启动,正常后再挂机。
4.仓库
作为备件,建议将液压缸存放在干燥、防潮、无腐蚀性物质或气体的地方。应加注适当的保护油,并以此油为介质操作液压缸几次。当它被激活时,有必要* * * * *清洁液压缸中的保护油。建议更换新油的间隔应比平时短。在储存过程中,液压缸的入口和出口应严格密封,以保护活塞杆免受机械损伤或氧化腐蚀。

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