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像提升机、机械臂等工作离不开来自液压加载系统提供的润滑和动力,是什么样的结构让其拥有着这么大的能力,跟着摩科小编了解下组成: 一个完整的液压系统由五个部分组成,即动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件和液压油。 动力元件的作用是将原动机的机械能转换成液体的压力能,指液压系统中的油泵,它向整个液压系统提供动力。 执行元件(如液压缸和液压马达...
任何机械的高速运转必定会产生大量的热,如何散热就成了问题。对于精密主轴的散热,跟着摩科小编了解下: 电主轴电机在高速运转的过程中,内部产生功率损耗(包括机械损耗、电损耗等),从而使电机发热。由于电主轴电机装在主轴单元壳体内,所以主轴电机不能直接采用风扇散热,自然散热条件也比较差。调查结果表明,电动机在高速旋转时,电动机转子的工作温度达14...
轴承属于精密零件,稍微的误差影响整个设备的运行及运行效果,我们在进行轴承加工的时候,会使用机外检测设备对轴承进行测量,确保质量。关于轴承进度我们会从尺寸精度和旋转精度入手: 尺寸精度(与轴及外壳安装有关的项目) 1、内径、外径、宽度及装配宽度的允许偏差 2、滚子组内复圆直径及外复圆直径的允许偏差 3、倒角尺寸的允许界限值 4、宽度的允许变...
液压加载装置是大型工业设备机械运动提供动力的单元,那么液压加载装置的动力源在哪?快跟着摩科小编了解下: 液压加载装置的工作介质完全由液压源来提供,液压源的核心是液压泵。节流调速系统一般用定量泵供油,在无其他辅助油源的情况下,液压泵的供油量要大于系统的需油量,多余的油经溢流阀流回油箱,溢流阀同时起到控制并稳定油源压力的作用。容积调速系统多数...
对于高速运转的精密主轴来说,会产生高温,对于结构紧凑、散热较弱的主轴来说,温度过高会影响工作精度,那么各个厂家是如何解决电主轴的冷却问题呢?关于精密电主轴的整体冷却,一般有液体冷却和空气强制冷却两种方法。 (1)液体冷却是指在高速电主轴的内部规划冷却水循环,在外部装备相应的冷却机,使冷却液体在主轴内部循环带走内部热量。这种冷却方法的优点规...
作为机械设备重要的零件轴承,它的质量至关重要,确保生产的质量,我们往往需要进行机外检测。而使用中要门也需要进行检测,检查主要有以下几点: 1)轴承各部配合间隙的调整 轴承间隙过小时,由于油脂在间隙内剪力摩擦损失过大,也会引起轴承发热,同时,间隙过小时,油量会减小,来不及带走摩擦产生的热量,会进一步提高轴承的温升。但是,间隙过大则会改变轴承...
一台设备的寿命长短除了本身的质量问题,那就是后期的使用和维护了,要依照操作规程去操作以外,定时的保养保护也是非常重要的,今天就跟着摩科小编了解下液压加载装置的日常维护: 定时的保护准则,也是关于设备使用的一种保护,因而只要做好定时的保护,才能够使得液压加载装置发挥更好地使用性能。 一就是关于作业介质的替换、因为液压体系是选用液压油作为作业...
精密主轴工作在高速旋转的状态下,这种情况难免出现发热现象,过热或者超过一定的温度范围,不利于设备需要及时处理。 电主轴单元最凸出的问题是内藏式主电动机的发热。由于主电动机旁边就是主轴轴承,如果主电动机的散热问题解决不好,还会影响机床工作的可靠性。主要的解决方法是采用循环冷却结构,分外循环和内循环两种,冷却介质可以是水或油,使电动机与前后轴...
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